Dans les zones Euro-MED à faible densité de population, l'accessibilité aux transports publics (TP) est souvent médiocre, voire inexistante. Cela signifie que 40,6 millions de personnes dans la région Euro-MED sont soit mal reliées aux réseaux sociaux et aux services de base (éducation, soins médicaux, commerce, culture, etc.), soit fortement dépendantes de la voiture particulière pour y accéder, ce qui entraîne des émissions de carbone élevées ou une inaccessibilité aux services publics et au marché du travail. Par conséquent, l'exploitation de ces zones est coûteuse pour les autorités de transport public (ATP) en raison du faible nombre de passagers payants par kilomètre et des coûts d'exploitation élevés nécessaires pour maintenir une bonne fréquence de service et une bonne couverture du territoire.
Une solution reconnue par les chercheurs et les projets pilotes en Europe est la mobilité autonome à la demande (AMoD), qui offre des services de meilleure qualité tout en réduisant les coûts d'exploitation et les émissions de CO₂ jusqu'à 72 %. Cependant, il est difficile pour les APT de commencer à planifier l'AMOD sans pouvoir estimer facilement son impact socio-économique et environnemental potentiel.
S'appuyant sur les projets AVENUE (H2020) et MultiDEPART (EIT UM), le projet ArtMED est un projet de transfert cofinancé par l'initiative Interreg de l'UE, qui permettra aux autorités de planification territoriale (APT) de se préparer à la mobilité active et durable (AMoD) grâce au transfert de méthodologies de l'École Centrale de Lyon vers quatre APT situées en Slovénie (PO), au Portugal (TML), en Italie (ALOT), en Grèce (PF) et au-delà, grâce à l'optimisation et à la mise en œuvre conjointes d'un outil d'évaluation d'impact de l'AMoD accessible au public dans le cadre d'une approche transnationale. Cet outil aidera les autorités de planification territoriale (APT) participant à ArtMED à analyser l'impact potentiel de l'AMoD pour des cas d'utilisation locaux et à se développer.
L'AMoD étant encore peu répandue dans la région Euro-MED, ArtMED est le premier projet à mettre à la disposition des autorités de transport public des connaissances de pointe grâce à un outil convivial, qui évalue l'impact de l'AMoD afin de planifier des transports publics plus accessibles, inclusifs et durables pour les habitants des zones peu peuplées.
Priorité et type de projet : Promotion des espaces de vie verts – Projet pilote (projet thématique)
Durée : 27 mois
Budget total : 983 050,00 €
Financement Interreg : 786 440,00 €
Sept partenaires issus de six pays différents (Slovénie, France, Espagne, Portugal, Italie, Grèce)